Rolls-Royce
Rolls-Royce e Bentley, Scatola della fabbrica Crewe in Legno di Ciliegio con Etichetta di Produzione
Rolls-Royce e Bentley, Scatola della fabbrica Crewe in Legno di Ciliegio con Etichetta di Produzione
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Rolls-Royce and Bentley, scatola in legno di ciliegio prodotta negli anni 1950-1960 circa dall'azienda inglese "The Nottingham Mills Company LTD" (NMC) utilizzata nella fabbrica Rolls-Royce & Bentley di Crewe fino agli anni '80.
La storica fabbrica di Crewe, nel nord-ovest del Regno Unito, è stata aperta nel 1938 quando in previsione dello scoppiò della 2° Guerra Mondiale la Rolls-Royce Ltd., con l'aiuto del governo Inglese, individuò il sito di "Pyms Lane" come il luogo ideale dove costruire una "Shadow Factory" dove continuare lo sviluppo dei motori aeronautici. Dopo la fine del conflitto mondiale lo stabilimento di Crewe è stato interamente convertito alla produzione automobilistica e, nel 1946, la Bentley Mark VI è stata la prima vettura prodotta, mentre, la prima auto ad essere stata interamente progettata, sviluppata e realizzata a Crewe è la Rolls-Royce Silver Cloud o Bentley S1. Dal giorno della sua apertura la fabbrica di Pyms Lane, la via dove è situata, è ancora attiva e grazie a vari ammodernamenti oggi progetta, sviluppa e realizza vetture Bentley.
La scatola di un fantastico colore rosso ciliegio, riporta la scritta "Rolls-Royce Ltd." e "Tool Stores" sui lati lunghi, mentre, su un lato corto è stampato il logo del produttore NMC, mentre, sull'altro è applicata un'etichetta riportante il codice "UE.5183/4". La scatola è corredata di un'ulteriore etichetta dove sono riportate alcune informazioni che permettono di stabilire, con estrema certezza, che la scatola è stata utilizzata nella fabbrica di Crewe nel 1982. L'etichetta, modello "Card System 1 cod. 703215", infatti, riporta i dati dell'operatore, il reparto e il numero d'ordine, la data 10/82 , oltre ad un ulteriore codice "44157". Questo codice identifica il componente "Retainer Trim Cover BC Post UPPER LH " montato su Rolls-Royce (Limousine, Silver Spirit e Silver Spur) e su Bentley (Eight, Mulsanne e Turbo).
Le condizioni della scatola e dell'etichetta sono ottime considerato il loro utilizzo, sono tuttavia presenti, su entrambi gli oggetti, dei segni del tempo che li rendono ancor più unici e belli.
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